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Asetra Segovia

El próximo martes 26 de mayo, CASVISA-IVECO, tiene previsto realizar un acto, dirigido a los transportistas segovianos, en el que se presentará el ‘Programa de Formación de IVECO Hi-Efficiency Driving Program’ según el siguiente programa:

       -  17.00 horas.  Recepción de invitados en las instalaciones del Centro de Transportes de Segovia.

       -  17.30 horas.  Ponencia/coloquio ‘Formación de conductores para la obtención del máximo ahorro de combustible con la tecnología avanzada del IVECO Euro6’.

        -  19.30 horas.  Prueba dinámica en cabeza tractora Hi Way E6 homologada para 7 plazas (duración de cada prueba 20 minutos aproximadamente).

Quien tenga interés en acudir deberá confirmar su asistencia llamando al teléfono 679 978 455 (Cristina). 

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Transporte mercancías por carretera

Informa CETM que la Comisión Europea ha decidido poner en marcha un procedimiento de infracción contra Alemania, sobre la aplicación de la Ley de Salario Mínimo para el sector del transporte.  Tras un intercambio de información con las autoridades alemanas y una evaluación jurídica exhaustiva de las medidas alemanas, la Comisión ha enviado una carta de emplazamiento a Alemania, que constituye el primer paso en el procedimiento de infracción.  

Mientras que apoya plenamente la introducción de un salario mínimo en Alemania, la Comisión considera que la aplicación de la Ley de Salario Mínimo a todas las operaciones de transporte que tocan territorio alemán restringe la libre prestación de servicios y la libre circulación de mercancías de una manera desproporcionada 

En particular, la aplicación de medidas alemanas a tránsito y ciertas operaciones de transporte internacional, en opinión de la Comisión no se justifican, ya que crea barreras administrativas desproporcionadas que impiden que el mercado interior funcione correctamente.  La Comisión considera que están disponibles medidas más proporcionadas para garantizar la protección social de los trabajadores y garantizar una competencia justa, al tiempo que permite la libre circulación de bienes y servicios.  Las autoridades alemanas tienen ahora dos meses para responder a las alegaciones formuladas por la Comisión, en el escrito de requerimiento.

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Transporte mercancías por carretera

CETM traslada esta información de la DGT.  Existe la posibilidad de que en base a lo contemplado en el artículo 39 del Reglamento General de Circulación, los Agentes de la Autoridad responsable de la vigilancia y disciplina del tráfico (la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil), el domingo 17 de mayo por la tarde durante el tiempo estrictamente imprescindible que fuera necesario y para lograr una mayor fluidez de la circulación, podrían llevar a efecto la restricción a vehículos pesados en la A-3 en el tramo comprendido entre Utiel y Atalaya del Cañavate mediante la adopción de las medidas oportunas en el tramo contemplado con motivo de la obra del viaducto de Contreras.  En este sentido, existirán paneles de mensaje variable en las proximidades del tramo afectado para facilitar, en su caso, la adopción de esta medida.

 

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Asetra Segovia
El Ministerio de Transportes de Francia ha publicado en su página web unas ‘preguntas frecuentes’ que tratan de aclarar la medida que se implantó en ese país, referente a las condiciones del descanso semanal normal.  Todo ello como consecuencia de la aprobación el mes de julio de 2014 por la Asamblea Nacional francesa de la modificación de su Código de Transportes, estableciendo la prohibición de que los conductores profesionales que circulen por carreteras francesas puedan realizar el descanso semanal a bordo del camión.

La resolución señala claramente que la responsabilidad de cumplir la nueva norma corresponde en exclusiva al empresario, nunca al conductor, y que como se recordará su incumplimiento está penado con una sanción de hasta 30.000 euros y un año de prisión.  Dicha norma no es de aplicación a los transportistas autónomos, salvo que tengan conductores a su cargo, y que tampoco es de aplicación a los conductores de vehículos de transporte con un tonelaje no superior a 3’5 toneladas de MMA.

Según se señala en la resolución, el objetivo de la ley es “perseguir a los empresarios que utilicen los camiones como modo de alojamiento permanente de los conductores empleados suyos, a fin de proteger las condiciones de vida de los camioneros, independientemente de su lugar de residencia o trabajo”.  Sobre esta base, la resolución aclara las siguientes cuestiones:

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Asetra Segovia

Pinchando aquí podrán descargarse el listado de las estaciones de servicio adheridas al convenio entre CETM y SOLRED (actualizado al mes de mayo/2015), en toda España.  De las condiciones especiales señaladas en ese listado se benefician los asociados de Asetra titulares de tarjeta SOLRED y que hayan comunicado a la agrupación que son titulares de esta (o bien la tramitación de la tarjeta se hubiera realizado por medio de Asetra).

También pueden descargarse pinchando aquí, una relación con las estaciones de la provincia de Segovia, dado que en algunas de ellas, y exclusivamente para los socios de Asetra, se encuentran descuentos mayores que los que figuran en el listado general de CETM.

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Miércoles, 29 abril
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